ნაბიჯ‑ნაბიჯ სახელმძღვანელო აუქციონული ავტომობილების რეგისტრაციისთვის აშშ‑ის სხვადასხვა შტატებში

რეგისტრაცია აუქციონში შეძენილი ავტომობილის შეიძლება უფრო რთული იყოს, ვიდრე ჩვეულებრივი გამოყენებული მანქანის რეგისტრაცია — განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ κάθε შტატს აქვს საკუთარი პროცედურა. მიუხედავად იმისა, შეიძინეთ მანქანა Copart‑ზე, IAAI‑ზე თუ რომელიმე სხვა ონლაინ‑აუქციონზე, აუქციონული ავტომობილების რეგისტრაციის წესების გაგება აუცილებელია, რათა აიცილოთ დაგვიანებები, ჯარიმები ან სამართლებრივი პრობლემები. ეს ეტაპობრივად შემუშავებული სახელმძღვანელო მოიცავს ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ აუქციონული ავტომობილების რეგისტრაციაზე: მთავარი დოკუმენტები, ტიტულის ტიპები და რეგისტრაციის თავისებურებები სხვადასხვა შტატებში აშშ‑ში. ბოლოს მიიღებთ მკაფიო გზამკვლევს აუქციონული ავტომობილის რეგისტრაციისთვის თქვენი საცხოვრებელი ადგილის მიხედვით, ასევე რჩევებს გავრცელებული პრობლემების გადაჭრისა და პროცედურის გამარტივებისთვის სასარგებლო სერვისების გამოყენების შესახებ.

რატომ განსხვავდებიან აუქციონული ავტომობილების რეგისტრაციის წესები

აუქციონიდან ავტომობილის რეგისტრაციის პროცედურა მნიშვნელოვნად განსხვავდება შტატის მიხედვით, რადგან თითოეულ იურისდიქციას აქვს თავისი კანონი ტიტულების გაცემისა და სატრანსპორტო საშუალებების რეესტრაციაზე. ეს განსხვავებები ხშირად განპირობებულია ადგილობრივი მოთხოვნებით უსაფრთხოების, გამონაბოლქვის, გადასახადების და დაზღვევის თვალსაზრისით. მაგალითად, ზოგი ს შეიძლება სთხოვოს ღრმა ინსპექტირება ავტობილის რეგისტრაციის დამტკიცებამდე, რომლის სტატუსი არის "დაზიანებულია" ან "აღდგენილი" , მაშინ როდესაც სხვები იკმაყოფილებენ მინიმალური დოკუმენტაციისა და ტიტულის გადაცემის მოთხოვნებით.

იმდენად განსხვავება გამოწვეულია იმით, თუ როგორ აფასებენ შტატები რისკებსა და მომხმარებელთა დაცვას. აუქციონებიდან შეძენილი ავტომობილები, განსაკუთრებით სტატუსი salvage‑იანი, მიიჩნევიან უფრო რისკიანებად. შედეგად, ზოგიერთ შტატში მოქმედებს უფრო მკაცრი სტანდარტები, რათა წინასწარ დარწმუნდნენ, რომ ავტომობილი შესაფერისია ქუჩებში ექსპლუატაციაზე მიღებისათვის, სანამ მას დაეშვებიან საზოგადოებრივ გზებზე.

სხვა ფაქტორი არის ის, რომ თითოეული შტატის ტრანსპორტის დეპარტამენტი (DMV) მოქმედებს დამოუკიდებლად. ეს ნიშნავს, რომ ფორმები, საფასურები, ვადები და პროცედურები შეიძლება განსხვავდებოდეს — თუნდაც მახლობლად მყოფი შტატების შორის. მაგალითად, თუ კალიფორნია შეიძლება მოითხოვდეს აღდგენილი ავტომობილის წამყენების და განათების შემოწმებას, ტეხასი კი შეიძლება მეტ ყურადღებას დაუთმოს გამონაბოლქვის ნორმების დაცვას.

ამ განსხვავებების გაგება მნიშვნელოვანია, თუ სწავლობთ, როგორ დაარეგისტრიროთ აუქციონზე შეძენილი ავტომობილი. ეს საშუალებას მოგცემთ წინასწარ დაარიგოთ საჭირო დოკუმენტები და ააცილოთ ძვირი დაგვიანებები ან რეგისტრაციაზე უარი.

მთავარი დოკუმენტები, საჭირო ტიტულისა და რეგისტრაციის მისაღებად

პირველად, სანამ შეძლებთ კანონის ვითარებაში მართოთ აუქციონზე შეძენილი ავტომობილი, საჭიროა მოაგროვოთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი დოკუმენტი ტიტანისა და რეგისტრაციის მისაღებად. ეს დოკუმენტები არა მხოლოდ ადასტურებენ საკუთრების უფლებას, არამედ მიუთითებენ, რომ ავტომობილი შეესაბამება თქვენი შტატის უსაფრთხოების და სხვა რეგულატორული მოთხოვნებს. ზუსტი მოთხოვნები შეიძლება შეცვლილ იქნეს, თუმცა უმეტეს შტატში საჭიროა ძირითადი დოკუმენტების ნაკრები.

პირველ რიგში საჭიროა ყიდვის‑გაყიდვის ხელშეკრულება ან აუქციონის ქვითარი — შეძენის დამადასტურებელი საბუთი. ამ დოკუმენტში უნდა იყოს მითითებული ავტომობილის VIN, საბოლოო გაყიდვის ფასი და მყიდველისა და გამყიდველის მონაცემები. შემდეგ შეიძლება დაჭირდეთ ტიტული — აუქციონებზე ეს შეიძლება იყოს როგორც (საჩინოდ ნაგვიანი/დაზიანებული), ისე ჩვეულებრივი ტიტული — საკუთრების უფლებების გადასაცემად.

ასევე, სავარაუდოდ დაგჭირდებათ ვალიდური სახელმწიფო სახის პირადობის მოწმობა, და ბევრ შტატში რეგისტრაციის წინ სავალდებულოა სადაზღევო პოლისის წარდგენა. ზოგი შტატი დამატებით აწესებს VIN‑ის ვერიფიკაციას, გამონაბოლქვის ტესტის შედეგებს ან ტექნიკური ინსპექტის ანგარიშს — განსაკუთრებით ავტომობილებისთვის, რომელთა სტატუსია (საჩინოდ ნგრეული) ან (აღდგენილი).

თუ მიმართავთ DMV‑ს ან იყენებთ მესამე პირის მომსახურებას დოკუმენტების წესრიგში მოყვანისთვის, დარწმუნდით, რომ ყველა ფორმა სწორადაა შევსებული. როგორ რეგისტრირდებიან აუქციონებიდან შეძენილი ავტომობილები იწყება საჭირო დოკუმენტების ცოდნით — ერთი დოკუმენტიც კი რომ აკლიათ, პროცესი შეიძლება დაიგვიანოს ან რეგისტრაციაზე უარი მოგეცეთ.

რა უნდა გააკეთოთ Copart‑ზე ან IAAI‑ზე ავტომობილის მოგების შემდეგ

Copart‑ზე ან IAAI‑ზე გამარჯვება — ეს მხოლოდ დასაწყისია; ნამდვილი სამუშაო იწყება გარიგების დასრულების შემდეგ. აუქციონის დასრულების და თქვენი გადახდის დამუშავების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ მნიშვნელოვან დოკუმენტებს, როგორიცაა ყიდვის‑გაყიდვის ხელშეკრულება და, უმეტეს შემთხვევაში, ავტომობილის ტიტული. ეს დოკუმენტები კრიტიკულია შემდგომი სახელმწიფო რეგისტრაციისთვის, ამიტომ შეინახეთ ისინი ნდობით აღჭურვილ ადგილზე.

პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ — ორგანიზება გადაადგილებისა. აუქციონის მოედნები არ იძლევიან ציבורურ წვდომას ავტომობილების თვითაღებისთვის, თუ არ είστε ლიცენზირებული მყიდველი ან არ იყენებთ ბროკერის მომსახურებას. უმეტესობამ მყიდველებმა მიმართავენ გადაზიდვის კომპანიებს ავტომობილის დანიშნულების ადგილამდე ან ავტოსერვისში მიყვანისთვის. მანქანის მიღების შემდეგ ყურადღებით შეამოწმეთ იგი — განსაკუთრებით თუ მას აქვს ტიტული — დაფარული დაზიანებების საძიებლად, რომლებიც შეიძლება აისახოს რეგისტრაციაზე ან ექსპლუატაციაზე დაწესებულ შესაბამისობაზე.

შემდეგ დაიწყეთ დოკუმენტების შეგროვება რეგისტრაციისათვის. ეს მოიცავს სადაზღვევო პოლისის გაფორმებას (ბევრი სადაზღვევო კომპანია მოითხოვს ტიტულს), საჭირო შემოწმებების დანიშვნას (მაგ., VIN‑ის გადამოწმება ან გამონაბოლქვის ტესტი) და აუქციონის მიერ მიწოდებული ტიტულის გადაფორმების ფორმების შევსებას.

ასर्थი აქვს ასევე განსაზღვროთ მოთხოვნები ადგილობრივ DMV‑ში ან გამოიყენოთ ტიტულის სერვისის მომსახურება თქვენი შტატის მოთხოვნების შესამოწმებლად. გაითვალისწინეთ პერიოდები: ბევრ შტატში ტიტულის გადაფორმება აუცილებელია შეძენიდან 10–30 დღის განმავლობაში, რათა აიცილოთ ჯარიმები. პატივი ეცი ვადებს — და პროცესი ბევრად მარტივი იქნება.

სხვაობა საჩინოდ ნგრეული, აღდგენილი და ჩვეულებრივი ტიტულებს შორის

აუქციონებიდან შეძენილი ავტომობილების რეგისტრაციისას ერთ-ერთი საკვანძო ცნებაა ტიტულის ტიპი. ტიტული განსაზღვრავს ავტომობილის სამართლებრივ სტატუსს და მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს იმაზე, შეიძლება თუ არა და როგორ დაირეგისტრიროს იგი თქვენს შტატში. გამოირჩევა სამი გავრცელებული ტიპი: ჩვეული, სლისანი/საჩინოდ ნგრეული და აღდგენილი.

ტიტული ნიშნავს, რომ ავტომობილი არასოდეს იყო დაზღვეულად მიჩნეული სრული ზარალის სტატუსში. ასეთი მანქანების რეგისტრაცია და დაზღვევა, როგორც წესი, აადვილებულია — განსაკუთრებით იმ შემთხვევებში, როცა აუქციონზე ისინი მოვიდნენ მსუბუქი დაზიანებების ან გადაუხდელობის გამო.

სლისანი ტიტული ეძლევა მაშინ, როცა სადაზღვევო კომპანია მანქანას აღიარებს სრული ზარალის მქონედ მძიმე დაზიანების გამო. ასეთი სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია აკრძალულია და ხშირად არ შეიძლება რეგისტრაცია, სანამ არ იქნება შეკეთებული და არ გაივლის სავალდებულო შემოწმებები. ასეთ მანქანებს ხშირად ყიდიან Copart და IAAI-ზე, და მათი რეგისტრაცია მოითხოვს დამატებით ღონისძიებებს.

ხისტად ნათქვამი ტიტული მიენიჭება იმ ავტომობილს, რომელიც ადრე ჰქონდა სტატუსი, მაგრამ შემდეგ აღდგა და წარმატებით გაიარა სერტიფიცირებული გზის შესაფერისობის შემოწმება. აღდგენილი ტიტულის მქონე მანქანა შეიძლება დაირეგისტრირდეს, მაგრამ ეს შეიძლება მოახდინოს გავლენა სადაზღვევო ხელმისაწვდომობაზე და გადაცემა‑მომავლის გაყიდვაზე ფასზე.

ამ განსხვავებების გაგება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია აუქციონიდან შეძენილი ავტომობილების რეგისტრაციის წესების სწავლებისას: ბევრი შტატში ნომრის შენარჩუნება და გზაზე ექსპლუატაციის ნებართვა არ გაიცემა მანამ, ვიდრე სტატუსი არ იქნება კონვერტირებული და არ დაისრულდება ყველა საჭირო შემოწმება და პროცედურა.рок.

როგორ გადააქციოთ სლისანი ტიტული აღდგენილ ტიტულად

სლისანი ტიტულის გადაკონვერტირება აღდგენილ ტიტულად — ეს არის მთავარი ნაბიჯი მრავლად აუქციონებიდან შეძენილ ავტომობილებზე რეგისტრაციისას, განსაკუთრებით Copart ან IAAI‑ზე შეძენილებზე. ეს პროცესი ინდივიდუალურად იცვლება შტატების მიხედვით, მაგრამ ზოგადად მოიცავს ავტომობილის შეკეთებას საავტომობილო უსაფრთხოების სტანდარტების შესაბამისობის დონემდე და ოფიციალური შემოწმების გავლას.

პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სრული შეკეთება. ყველა ის დაზიანება, რის გამოც ავტომობილი შეიქნა ცნობილი როგორც სრული ზარალის მქონე, უნდა იყოს პროფესიონალურად შესაკეთებელი დამტკიცებული დეტალებისა და მეთოდების გამოყენებით. მნიშვნელოვანია მთელი შეკეთების პროცესის დოკუმენტირება ფოტოებით, ქვითრებით და დეტალების სიის საშუალებით — ისინი შეიძლება დაგჭირდეთ შემოწმების დროს.

შემდეგ თქვენ უნდა დანიშნოთ აღდგენილი ავტომობილის ინსპექცია თქვენი შტატის DMV‑ში ან უფლებამოსილ ინსპექციურ ცენტრში. ჩვეულებრივ, ეს მოიცავს სტრუქტურული მთლიანობის შემოწმებას, უსაფრთხოების საშუალებების (მაგ., თერაპიული ბალიშების  და უსაფრთხოების ქამრების) შემოწმებას, გამონაბოლქვის სისტემების შემოწმებას და დადასტურებას, რომ არ გამოყენებულ იქნა მოპარული ნაწილები.

ასევე დაგჭირდებათ რამდენიმე დოკუმენტის წარდგენა, მათ შორის salvage‑ტიტულის ორიგინალი, შევსებული ინსპექციის ფორმა, შეკეთების მტკიცებულებები და ზოგჯერ VIN‑ის ვერიფიკაცია. თუ ინსპექცია წარმატებით ჩაივლის, DMV გამოსცემს ტიტულს, რაც მიუთითებს, რომ ავტომობილი კანონით საგზაო ექსპლუატაციაზედ შესაფერია.

გაგება იმისა, როგორ უნდა დაარეგისტრიროთ აუქციონზე შეძენილი ავტომობილი, ხშირად დამოკიდებულია ამ პროცესზე. ტიტულის გადაქცევის გარეშე ვერ მიიღებთ სახელმწიფო ნომრებს და ვერ შეძლებთ ავტომობილის კანონიერ მართვას. თითოეულ შტატს აქვს საკუთარი ფორმები და საკომისიოები, ამიტომ აუცილებლად მიჰყევით ადგილობრივი მოთხოვნებს.

 აუქციონიდან ავტომობილების რეგისტრაციისას გავრცელებული პრობლემები

აუქციონული სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაცია შეიძლება ახლდეს რამდენიმე გაუთვალისწინებელ ბარიერს, განსაკუთრებით თუ ავტომობილს აქვს salvage ან rebuilt ტიტული. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის არასრული ან არასწორი დოკუმენტაციით მუშაობა. აუქციონები ზოგჯერ აწვდის შეზღუდულ საბუთების პაკეტს, და თუ რომელიმე კრიტიკული დოკუმენტი — მაგალითად ტიტული ან ყიდვის‑გაყიდვის ხელშეკრულება — არ არსებობს ან შეიცავს შეცდომებს, ეს შეიძლება ხანგრძლივი ხნით შეაჩეროს რეგისტრაციის პროცესი.

მეორე პრობლემაა კონკრეტული შტატის ინსპექციის მოთხოვნები. 일부 შტატებში სტატუსის მქონე ავტომობილებს სჭირდებათ დეტალური უსაფრთხოებისა და გაჟღენთის (გამონაბოლქვის) შემოწმებები, წინათ ვიდრე რეგისტრაცია დამტკიცდება. ამ შემოწმებებში შეიძლება შედიოდეს ჩარჩოს დაზიანების შემოწმება, ავზების ფუნქციონირების შემოწმება და VIN‑ზე ჩარევის დადასტურება. თუ ავტომობილი პირველივე ცდაზე ვერ გაივლის ინსპექციას, მოგიწევთ დამატებითი შეკეთებები და ახალი ინსპექციის დანიშვნა — რაც რეგისტრაციის გადავადებას კვირებით გამოიწვევს.

საშინაო დაზღვევის პრობლემებიც ხშირია. ბევრი სადაზღვევო კომპანია ობიექტურად მარტივად ვერ ან უარს ამბობს დაზღვეულოს სტატუსის მქონე ავტომობილები, ან სთავაზობს მხოლოდ შემოფარგლულ საფარს. ეს პრობლემა ხდება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი, რადგან ბევრ შტატში რეგისტრაციის წინ საჭიროა დაზღვევის არსებობის დადასტურება.

გარდა ამისა, სხვა შტატიდან შესყიდვებმა შეიძლება დამატებითი ბიუროკრატია გამოიწვიოს. ზოგი DMV ამყარებს დამატებით ფორმებს იმ ავტომობილებისთვის, რომლებიც მათ იურისდიქციის გარედან შეიძინეს, რაც წინასწარი გამოცდილების გარეშე შეიძლება შებრუნდეს და დაბნეულობა გამოიწვიოს.

ავტოაგრიხებისგან შეძენილ ავტომობილების რეგისტრაციის გასარკვევად მომზადება კრიტიკულია. ამ გავრცელებული პრობლემების წინასწარი ცოდნა ხელს უშლის დაგვიანებებს და უზრუნველყოფს უფრო გლუვ გზას ავტოს მართვის უფლებას მისაღებად.

შტატების მიხედვით რეგისტრაციის მოთხოვნების მიმოხილვა

როდესაც საუბარია მთავრობის მიერ ავტომობილის რეგისტრაციაზე აუქციონიდან შეძენის შემდეგ, არ არსებობს შტატი, რომელიც ზუსტად იგივე წესებს მიჰყვება. בעוד ზოგი შტატი პროცესი შედარებით მარტივია, სხვებში საჭიროა მრავალი შემოწმება, ნოტარიული დამოწმებული დოკუმენტი ან ლოდინის პერიოდები. თქვენი შტატის კონკრეტული მოთხოვნების გაგება მნიშვნელოვანია დაგვიანებების, ჯარიმების ან რეგისტრაციის უარის თავიდან აცილებისთვის.

მაგალითად, კალიფორნია მოითხოვს დამუხრუჭების და განათების შემოწმებას აღდგენილი ავტომობილებისთვის, ასევე გამონაბოლქვის ტესტსა და VIN‑ის ვერიფიკაციას DMV‑ის ოფისში. ტეხასში, პირიქით, მთავარი აქცენტი გამონაბოლქვის ნორმების დაცვაზეა, და არის მოთხოვნა დამოწმებული ფორმა 130‑U‑ს 제출‑ზე (საპასუხო დოკუმენტაციით). ფლორიდაში ანგარიშგასაწევი სტატუსის მქონე ავტომობილებმა უნდა გაიარონ აღდგენილი ავტომობილის ინსპექცია, რომელსაც ატარებს ფლორიდის ტრანსპორტის და გზა‑უსაფრთხოების დეპარტამენტი (FLHSMV).

ნიუ‑იორკი მოითხოვს, რომ ყველი salvage სტატუსის მქონე ავტომობილი გაიაროს პროგრამა (Salvage Vehicle Examination Program, SAVE), რომელიც მკაცრად მიმართულია მოპარული ნაწილების გამოვლენაზე. ილინოისს აქვს მსგავსი სისტემა, მაგრამ ასევე ითხოვს მანქანის ფოტოების წარდგენას შეკეთებამდე და შეკეთების შემდეგ. მეორე მხრივ, არიზონა ცნობილია უფრო ნაკლებად მკაცრი პროცედურებით, განსაკუთრებით თუ ყიდვაზე მუშაობს ლიცენზირებული აღდგენითი ოსტატი.

ყოველი შტატი ასევე შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული გადასახადების სტრუქტურა, ტარიფები და ტიტულების დამუშავების ვადები. სწორედ ამიტომ ბევრი შემსყიდველი მიმართავს ადგილობრივ DMV ვებსაიტებს ან მესამე მხარის სერვისებს დეტალურ რჩევებისთვის.

თუ თქვენ სწავლობთ, როგორ დაარეგისტრიროთ აუქციონიდან შეძენილი ავტომობილი, თქვენი შტატის მოთხოვნებით დაწყება — საუკეთესო პირველი ნაბიჯია. ეს უზრუნველყოფს, რომ თქვენი დოკუმენტები და ავტომობილის მდგომარეობა დაემთხვეს ადგილობრივ მოთხოვნებს.

პრაქტიკული ხელსაწყოები და სერვისები პროცესის გამარტივებისთვის

აუქციონიდან შეძენილი ავტომობილების რეგისტრაციის პროცესი შეიძლება რთულად მოგვეჩვენოს, განსაკუთრებით შტატების სხვადასხვა მოთხოვნებისა და ტიტულებთან დაკავშირებული რთულებების გათვალისწინებით. საბედნიეროდ, არსებობს რამდენიმე ინსტრუმენტი და სერვისი, რომლებიც ამ გზას ამარტივებს და ამცირებს ძვირადღირებული შეცდომების რისკს.

ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გადაწყვეტილებაა ტიტულებისა და რეგისტრაციის მომსახურების გამოყენება. ეს სამთვიანი კომპანიები სპეციალიზდებიან DMV‑ში დოკუმენტების მომზადებაში, ინსპექციების ორგანიზებაში და ტიტულების გადაფორმებაში თქვენს სახელზე. ისინი განსაკუთრებით მოსახერხებელია, თუ ავტომობილი სხვა შტატში შეიძინეთ ან არ იცით ადგილობრივი რეგისტრაციის წესები. ზოგი სერვისი კიდევ აძლევს დაჩქარებულ მომსახურებას, რაც ხელს უწყობს ნომრების უფრო სწრაფად მიღებას.

VIN‑ის შემოწმების ინსტრუმენტები — კიდევ ერთი ღირებული რესურსი. ეს ონლაინ ბაზები საშუალებას იძლევიან დაადასტუროთ ავტომობილის ტიტულის სტატუსი, ავარიების ისტორია და ინფორმაცია იმის შესახებ, ხომ არ არის მანქანა მოპარული — ეს ყველაფერი კრიტიკულია სტატუსის მქონე ავტომობილის რეგისტრაციისას. პლატფორმები, როგორიცაა NMVTIS ან CARFAX, შეიძლება მიაწოდონ მონაცემებს, რომლებიც საჭირო იქნება DMV‑ს მიმართვამდე.

ასევე, DMV‑ში ვიზიტზე ჩაწერის აპლიკაციები, გამონაბოლქვის ტექნიკური ინსპექციის გზამკვლევები და შტატის მიხედვით რეგისტრაციის კონტროლის სიის აპლიკაციები დაგეხმარებიან ორგანიზებულობაში და ვადებში ჩადგომაში. ბევრ აუქციონურ პლატფორმას, მათ შორის Copart და IAAI, ასევე აწვდის სადაზღვევო/საყიდლისშემდგომ მხარდამჭერ და დოკუმენტური რეკომენდაციებს.

თუ სწავლობთ, როგორ დაარეგისტრიროთ აუქციონიდან შეძენილი ავტომობილები, ამ ხელსაწყოების გამოყენება დაზოგავს დროს, შეამცირებს შვების სიჩქარეს და უზრუნველყოფს ავტომობილების შესაბამისობას ყველა იურიდიულ მოთხოვნასთან — თქვენი ადგილმდებარეობის მიუხედავად.

FAQ

Q1: ვიძლება დავარეგისტრირო სალვაჟ სტატუსის მქონე ავტომობილი Copart-ს ან IAAI-სგან ნებისმიერ შტატში აშშ-ში?

A: კი — აშშ‑ს უმეტეს შტატებში შეგიძლიათ რეგისტრირება მოახდინოთ Copart‑დან ან IAAI‑დან მიღებულ ჩამოწერილ ავტომობილზე, მაგრამ არა მანამ, სანამ ავტომობილი არ იქნება შეკეთებული და არ გაივლის ყველა საჭირო შემოწმებას. როგორც კი შეკეთება დასრულდება და მანქანა გაივლის შტატის მიერ განსაზღვრულ ინსპექციას (რომელშიც შეიძლება შედიოდეს უსაფრთხოების შემოწმება, გამონაბოლქვის შემოწმება და VIN‑ის ვერიფიკაცია), მას შეიძლება მიენიჭოს ტიტული. მხოლოდ ამის შემდეგ ის შეიძლება კანონიერად განისაზღვროს და რეგისტრირდეს იმისთვის, რომ გამოიყენოთ გზაზე. თუმცა მოთხოვნები მნიშვნელოვნად განსხვავდება შტატიდან შტატამდე, ამიტომ ყოველთვის დაზუსტეთ ზუსტი პროცედურები ადგილობრივ DMV‑ში.

Q2: რომელი დოკუმენტები მჭირდება, რომ დავრეგისტრირო ავტომობილი აუქციონიდან?

A: აუქციონზე ნაყიდი ავტომობილის რეგისტრაციისთვის ჩვეულებრივ დაგჭირდებათ გაყიდვის შეთანხმება ან აუქციონის ქვითარი, ავტომობილის ტიტული (ჩამოწერილი,წმინდა,აღდგენილი), მოქმედი პირადობის მოწმობა და სადაზღვევო დამადასტურებელი დოკუმენტი. ბევრ შტატში ასევე მოთხოვნილია შევსებული რეგისტრაციის განაცხადი, გამონაბოლქვის სერტიფიკატი ან ტექნიკური ინსპექტირება (თუ აქტუალურია) და ზოგჯერ VIN-ის ვერიფიკაცია. თუ ავტომობილს ჰქონდა ჩამოწერილი ტიტული, შესაძლოა დაგჭირდეთ შეკეთების დამადასტურებელი საბუთები და ინსპექციის ანგარიში.

Q3: რამდენი დრო სჭირდება აღდგენილი მანქანის რეგისტრაციას ინსპექციის შემდეგ?

A: ინსპექციის გავლის შემდეგ აღდგენილი ავტომობილის რეგისტრაციისთვის საჭირო დრო დამოკიდებულია თქვენს შტატზე და იმაზე, აკეთებთ თუ არა პროცესს თავად თუ ტიტულის სერვისის მეშვეობით. როგორც წესი, ყველა დოკუმენტის წარდგენიდან და დამტკიცებამდე რეგისტრაცია შეიძლება დაიჭიროს რამდენიმე დღიდან რამდენიმე კვირამდე. ზოგიერთ შტატს აქვს სწრაფი მომსახურება დამატებითი საფასურით, ხოლო სხვებში საჭირო ხდება დოკუმენტების ფოსტით გაგზავნა, რაც ზრდის ვადებს. ყოველთვის გადაამოწმეთ კონკრეტული დამუშავების ვადები თქვენს DMV‑ში.